各回15名とあったのに、行ってみると20数名。全員招待みたかったようですね！？
レッスンに使用するクルマは、アウディ A4 3.2 quattro S-line。
小市民の自分は以前から狙いは1.8T(B6)or2.0TSFI(B7)なので、そっちが体験できればよかったのですが。
[撮影機材：IXY DIGITAL 600]
[撮影機材：IXY DIGITAL 600]
それにアウディジャパンからの好意でA8、A6AVANT、S4も提供されていました。
普段試乗も中々出来ないクルマに乗ることができて、それだけで満足(^_^;)
レッスンの内容は（ネタばれするとよろしくないのかもしれませんが･･･）ドライビングポジションの取り方に始まり、バンクの高速走行、低μ路でのブレーキ制動やクアトロダンスと呼ばれる挙動制御(!?)と日常体験できないもの（おまけに試乗では味わえない一回転も）で、貴重な体験でした。
低μ路でのブレーキ制動 [撮影機材：IXY DIGITAL 600]
ESPをOFFして低μ状態の旋回コースでのドリフト体験 [撮影機材：IXY DIGITAL 600]
まあ、低μでのフルブレーキは雪道で体験したことはあったのですが･･･(^_^;)
でも、アウディはホンダのＡＢＳとは違い、ブレーキペダルからの突き上げがあまりなく、挙動も安定して障害物を回避できて素晴らしかったです。話によるとヨーロッパ車は、ブレンボのようながっちりとしたものでもなくてもブレーキにお金掛かっているようですね。
さすがに無料だったので各セクションとも２回程度体験して終わり、全然うまく感覚をつかむことも出来ず、もっとやってみたいのに〜と思ってしまいました。
インストラクターの方々も楽しく、機会があったらまた参加したいです。
ちなみに、インストラクターをこんな所で見つけちゃいました
田部雅彦（チーフインストラクター）A6乗っているんですね
→http://www.nikkei.co.jp/style/100days/0027/index.html
斎藤 聡（シニアインストラクター）カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員なんですね
→http://www.jcoty.org/judge/profile/judge22.html
田辺南子（ジュニアインストラクター）レオタード製作されているんですね
→http://www5f.biglobe.ne.jp/~mi-mama/setsumei/ade/ADE.html
今日の一言：ますますアウディが欲しくなった半日でした(^_^;)
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なかなか遊びこれなくてごめん( p_q)
おん、ペーパーだから車のってないやーーｗ
やばいやばい。。車の話についていけん！！ｗ
確かにちょっとマニアックですね(^_^;)
女の子（"おん”なの子）は助手席の方がいいかな！？